YBO Mate —— 产品说明

• 依据：P03-mate.md（本文只复述规格中的能力，不新增任何承诺）

1. 一句话

Mate 是船的主控：一台装在船上的 Linux 网关，把配电模块、传感器、仪表和发动机数据汇成一条船的时间线，再通过本地网页、MFD 与手机 App 交到船东和船员手上。

2. 解决什么问题

船上的电、水、温度、位置和发动机数据分散在不同总线和设备里，出了问题只能到现场看；维护记录靠人手填，船易主时没有可交接的档案。Mate 把这些汇入同一个船舶模型：实时看得到、历史查得到、报警推得到、保养记得下、交接拿得出。

3. 它做什么

硬件面（Hub / Hub 4G）：

• 桥接 YBO CAN、NMEA 2000、J1939 与以太网/Wi-Fi；把通道状态发布成标准 PGN，Garmin、Simrad、Raymarine 舵台屏不装插件就能显示和控制。
• 本地网页界面零互联网可用：实时状态、控制、报警、日程、配置查看、日志导出。
• 连接管理：船上 Wi-Fi 热点加岸基上行（Wi-Fi、有线、可选 4G），断链自动切换，无链路时先存后发。
• Hub 4G 另带 GNSS：走锚与地理围栏报警在船上本地判定。
• 掉电时靠超级电容把日志写完再关机；签名 A/B 固件升级，失败自动回退。

软件面（App、云端与船舶管理）：

• 三级报警（提示/警告/紧急）、确认与值守/静音；紧急报警不会被静音。
• 单一时间线：遥测、报警、指令、自动化运行、保养记录、文档都在一条时间轴上。
• 自动化任务云端编写、船上执行，断网照常运行；每次执行留痕。
• 设备登记册、按真实运行时长的保养计划、证件到期提醒、可导出的整船交接包。
• Fleet 版给运营方看多船状态；Security 层级接入 Eye 摄像头片段与 AI 告警。

4. 它不做什么

• 不是安全依赖：保护、报警逻辑与默认状态在配电模块本地执行，Mate 或云离线不改变任何回路状态。
• 不显示未经确认的状态：每个开关只在模块回读后才变色，约 5 秒无回读就回退并提示重试。
• 不是有人值守的安防或值班服务；到期提醒只是建议，不构成适航声明。
• 不是舵台显示器、卫星终端或录像机；不提供白标。
• 配置由 Studio 完成，Mate 只部署与备份。

5. 在系统中的位置

Core / Sense / Key 经 YBO CAN 把状态与报警送到 Hub；Hub 一头接 NMEA 2000 与 J1939，一头接船内网络、云端与 App。Air Hub 是独立的产品线，可以脱离 Mate 运行。见 产品矩阵。

6. 型号与配置

Hub（Wi-Fi/BLE、两路 CAN、RS-485、两路以太网、USB）与 Hub 4G（加 LTE 与 GNSS）。软件分 Free、Premium、Security、Fleet 四档；Free 含本地使用、基础远程与登记册。

7. 安装与调试要点

12/24 V 供电，壁装或舱壁安装，IP54 干燥储物舱；N2K 口不从总线取电；天线外置。首次使用扫描设备上的认领码并在设备上物理确认；船易主时通过所有权转移把档案交给新船东。

8. 状态与可用性

规格草案，T0 优先级；硬件 EVT 用现成 i.MX93 模组，DVT 定制板。App 本地模式 alpha 目标 M6–7，云端 beta M10–11，付费档 M13 起。价格、功耗、续航与认证均为目标值，待样机验证。