主题
YBO 内部 PPT 构建指南
用途：团队内部项目理解、讨论与决策
版本：v1.0 · 2026-08 · 内部保密
本指南把当前商业计划书转换成可执行的演示文稿结构。它规定叙事、页面职责、视觉表达和证据边界，但不替代商业计划书及其支撑文件。PPT 中出现冲突时，以对应源文件的最新版本为准。
1. 演示文稿契约
1.1 受众与目标
- 主要受众：创始团队、产品与工程、商务、运营、财务及合规负责人。
- 主要目标：让团队对“解决什么问题、先服务谁、交付什么、如何验证、下一步决定什么”形成一致理解。
- 不是当前目标：对外融资路演、客户销售提案、技术规格评审或合规声明。
- 演示时长：正文 25–30 分钟，讨论 20–30 分钟；附录按问题调用。
1.2 成品规格
- 比例：16:9；设计画布建议 1920 × 1080。
- 正文：18 页以内；附录不限，但建议控制在 10–12 页。
- 页脚：
YBO · Internal Confidential · YYYY-MM-DD · 页码。 - 文件名：
YBO_Internal_Deck_YYYY-MM-DD_vNN.pptx。 - 每页只承担一个结论；页面标题应直接表达结论，而不是只写主题名称。
- 详细参数、完整表格和来源列表进入附录，不把商业计划书段落直接贴进正文。
1.3 证据状态标签
所有重要数字、能力和比较结论必须标记以下一种状态：
| 标签 | 含义 | PPT 用法 |
|---|---|---|
| 已证实 | 有可追溯外部来源或已完成内部实测 | 可作为事实陈述；页脚给出来源 |
| 当前决策 | 团队当前采用的范围、路线或边界 | 可用于指导执行，但注明版本日期 |
| 目标 | 希望达到但尚未验证的性能、价格、毛利或结果 | 数字旁直接显示“目标” |
| 假设 | 用于模型或商业判断的暂定输入 | 不得写成市场事实或客户承诺 |
| 验证门槛 | 只有取得指定证据后才能继续或对外发布 | 与负责人、时间点或关闭证据一起出现 |
以下内容不得脱离标签单独成为标题：
- 比在位套餐低 40–60% 的系统价格；
- €1,800–9,800 万 SAM 范围及约 €4,600 万基准情景；
- 套餐价格、硬件毛利和订阅贡献毛利；
- 工时、线缆、空间、总安装成本或返工节省；
- Core 的 IP67 目标及任何对最终安装系统防护等级的延伸；
- 2027 年 11 月发布、营收目标、资金需求和盈亏平衡判断；
- “一小时熟悉船只”等尚需试点验证的使用效果。
2. 整体叙事
正文按照五幕组织，而不是机械复制商业计划书的 12 个章节：
- 为什么值得做：客户痛点和传统架构的成本机制。
- 我们在做什么：共享平台及三类交付场景。
- 先服务谁、如何赚钱：市场优先级、套餐和收入结构。
- 如何进入并建立优势：双入口、竞争差异、运营和路线图。
- 团队现在要决定什么：资金、证据缺口和近期行动。
演示结束时，团队应能复述下面这句话：
YBO 以固态智能配电为核心，用同一套配置与运营数据链服务新造船和 8–50 米改装；改装以一个产品家族、一种交付模式覆盖，由勘察而非船长决定采用标准套餐还是项目报价；先验证 8–50 米改装与自有品牌前装两条路径（前装 8–24 米标准化、24–50 米项目制），并用明确证据门槛控制产品、合规和资金风险。
3. 正文分镜
第 1 页｜封面：YBO 开放式整船智能平台
- 核心结论：这是一次围绕项目共识与近期决策的内部讨论。
- 必须包含：品牌名；“配电 · 控制 · 监控 · 安全 · 云”；
Internal Discussion / Confidential；版本日期。 - 推荐视觉：深色船体剖面或真实机舱/配电区域作为低对比背景，叠加简化的分布式节点连线。不要使用只有豪华游艇外观的生活方式图片。
- 证据与边界：不放市场、融资或性能数字。
- 来源：商业计划书执行摘要。
- 讨论问题：无；控制在 20 秒内进入正文。
第 2 页｜项目判断：船舶电气需要一个开放的数据与控制底座
- 核心结论：YBO 不是单一开关或 App，而是以智能配电为核心的船舶电气数字化平台。
- 必须包含：传统继电器/保险丝与长控制线；Core 分布式配电；Studio 配置与竣工记录；Hub/Mate 运营与维修数据链。
- 推荐视觉：一条从“设计”到“交付、运营、维修、转售”的横向生命周期，Core 位于中心，Studio 和 Mate 分别贯穿前后端。
- 证据与边界：标记为“当前产品方向”；Eye、Tag 不进入主叙事。
- 来源：商业计划书执行摘要、整体解决方案架构。
- 讨论问题：团队是否认同“配电 + 配置/证据链”是主产品，而不是泛化的智能游艇平台？
第 3 页｜四类问题贯穿设计、改装、运营与交接
- 核心结论：客户痛点不是功能不足，而是工程成本、状态不可见、服务断层和远程恢复困难相互强化。
- 必须包含：四个问题簇：工程/安装/改动成本；电气状态/诊断/无人值守；运营/维修连续性；远程/无人船恢复。
- 推荐视觉：以船舶生命周期为横轴，用四条问题带覆盖新造船、改装、运营、维修、交接阶段；每条只保留一个具体例子。
- 证据与边界：事故、技能和远程运营来源只证明问题相关性，不证明 YBO 需求和付费意愿。
- 来源：商业计划书第 3 节。
- 讨论问题：首轮访谈应优先验证哪两个问题簇的发生频率和付费强度？
第 4 页｜传统架构的真正成本不只在元器件
- 核心结论：机会来自总安装成本和生命周期工作量，而不是把继电器换成更便宜的电子模块。
- 必须包含：定制设计；集中面板/箱体；控制线束与端子；装配；调试/返工；图纸漂移和售后追线。
- 推荐视觉：左右对照。左侧为传统集中配电和点对点控制线，右侧为 Core HD + 分区 Core S/M；底部用六段成本条说明需要在参考船测量的项目。
- 证据与边界：所有节省标为“待试点测量”；不得画未经测量的百分比下降箭头。传统配电箱也可以实现防护，差异必须通过完整安装证据比较。
- 来源：新造船（前装）对比、市场证据包。
- 讨论问题：参考船必须记录哪些基线，才能证明总安装成本而非模块价格优势？
第 5 页｜一个共享平台覆盖设计、配电、控制与运营
- 核心结论：不同船型复用同一技术与数据底座，只改变模块组合、工程门槛和交付方式。
- 必须包含：Studio；Core HD → Core S/M；Sense、Key、Air；Hub；Mate；本地有线控制、物理旁路和降级模式。
- 推荐视觉：五层架构图。上层为 Studio/Mate，中央为 Hub，底层为 Core/Sense/Key/Air；右侧用 NMEA 2000、Victron 和既有设备表示互通边界。
- 证据与边界：Air 只用于非关键舒适性功能；关键功能保留有线/本地路径；YBO 不替代传感器、充电机/逆变器或海图仪。
- 来源：整体架构、产品矩阵与边界、产品规划。
- 讨论问题：T0 演示中最少展示哪些组件，才能完整说明闭环？
第 6 页｜新造船：把一次性电气工程变成可重复生产系统
- 核心结论：前装价值在于复用船型/选装配置、分区装配、受控调试和竣工交付——以 YBO 自有品牌进入艇厂，不做贴牌/OEM 供货。
- 必须包含：8–24 米标准化自有品牌前装为首期路径；24–50 米为项目制；Studio 基础船型与选装模板；每船生产清单；下线测试与竣工包。
- 推荐视觉：
基础船型 → 选装包 → 每船配置 → 装配/调试 → 售后记录的生产流水线；旁边放传统方案与 YBO 的六项试点计分卡。 - 证据与边界：不承诺减少多少工时、线缆或箱体；用“参考船对比指标”表达。
- 来源：新造船（前装）解决方案、市场进入路径 B。
- 讨论问题：首家艇厂试点的船型、选装复杂度和传统基线是否足以形成可复用证据？
第 7 页｜8–50 米改装：一种交付模式，勘察决定套餐还是项目报价
- 核心结论：小中型船改装通过勘察、分阶段迁移和标准套餐形成可重复交付。
- 必须包含：Refit Starter（单分区升级）与 Refit Pro/Fleet（整船现代化），按勘察得到的回路数量与负载选型而非船长；回路/负载勘察；保留必要支路电源线、手动保护/旁路和非 YBO 设备；样板船测量。
- 推荐视觉：三步改装流程：
勘察与基线 → 分区迁移与调试 → 竣工记录与 Mate 运营；用一个真实舱室或配电板前后示意贯穿。 - 证据与边界：套餐价和传统重布线平价定位均标为“目标/待报价验证”；不使用“无须布线”等绝对语言。
- 来源：改装解决方案、市场进入、商业模型。
- 讨论问题：首个标准套餐的明确安装边界是什么，哪些工作仍按项目报价？
第 8 页｜分区改装与项目报价触发：同一产品，项目化交付
- 核心结论：8–50 米均属改装商业覆盖；当勘察显示拓扑、故障电流、冗余或船级约束时——无论船长——转入按区域、负载和责任边界工程化交付的项目报价路径。
- 必须包含：舱室/房间配电；驾驶台电气配电与控制面板；灯光；甲板服务；通导设备供电回路；付费勘察、配置、集成和验证。
- 推荐视觉：较大船舶侧视分区图，高亮 Accommodation、Helm、Deck、Nav/Comms Power 四个区域，并在每个区域显示 Core/Hub 节点；旁边列出项目报价触发条件。
- 证据与边界：驾驶台只覆盖电气配电和非安全关键接口；不替代通导设备，不提供推进、转向或其他安全关键控制；每项目报价前冻结拓扑、故障电流、选择性、冗余、旁路及责任角色。
- 来源：分区改装与项目报价触发条件、项目报价边界。
- 讨论问题：首个工程项目应从哪个分区切入，才能同时降低认证、停航和集成风险？
第 9 页｜产品有主次：先完成 Core 闭环，再扩展场景
- 核心结论：产品矩阵必须服务商业入口，不能让外围产品抢占首期资源。
- 必须包含：首期主线 Core/Sense/Hub/Key/Air/Studio/Mate；YBO AC 作为交流集成层（设计与调试服务是改装过桥，交流自动化把岸电/发电机/逆变/太阳能纳入系统管理，直流 + 交流构成完整整船配电；YBO 只做检测与控制，不承载交流载流）；Eye、Tag、View 为分阶段；远程船舶基础设施为现有组件的订单触发组合，不是新增自主航行 SKU。
- 推荐视觉：三层同心圆或
Now / Next / Order-triggered矩阵；Core 家族居中，Studio/Mate 形成上下数据闭环。 - 证据与边界：无线区域配置可使用 BLE、EU-433、EU-868、US-915 等不同配置，但必须按目的地冻结并分别验证；不得表达为一套射频硬件全球通用。
- 来源：产品优先级、区域无线产品矩阵、产品矩阵与边界。
- 讨论问题：哪些外围产品已有客户订单或验证价值，足以触发资源投入？
第 10 页｜商业优先级比技术覆盖更窄
- 核心结论：团队当前只把改装与自有品牌前装两条路径当作规模化首期路径，其余范围按项目或订单门槛管理；优先级按路径和买家类型划分，不按船长。
- 必须包含：首期路径——8–50 米改装（船主/船队/船厂经理主导三类买家）、8–24 米自有品牌前装；项目化交付——勘察触发的分区改装、24–50 米前装；战略/订单触发——远程/无人船和后续小型商船。
- 推荐视觉：三层阶梯或靶心，不要在正文复制六行客户表。每层显示客户、船长、交付方式和进入条件。
- 证据与边界：8–50 米是商业覆盖，不是已验证电气能力上限。内部 SAM 只在角落以“假设模型”标示，不能成为该页主标题。
- 来源：目标客户与船舶覆盖、市场模型。
- 讨论问题：团队资源分配是否与“核心/扩展/战略”层级一致？
第 11 页｜五类收入共享同一安装基础
- 核心结论：硬件是安装入口，软件订阅、改装服务、前装和工程项目扩大单船及生命周期收入。
- 必须包含：硬件；Mate 订阅；改装服务；前装项目；项目化分区改装/远程船舶工程项目；对应套餐名称。
- 推荐视觉：以“每条船生命周期”为横轴，显示设计、安装、运营、维修、升级阶段对应收入；下方列出 Refit Starter、Refit Pro、Fleet、前装生产套餐、Zone。
- 证据与边界：套餐价格、渠道折扣、硬件毛利和订阅贡献毛利都标为“当前目标/验证门槛”；未签约的项目化改装和远程船舶收入不进入基准财务模型。
- 来源：商业模式、商业模型。
- 讨论问题：首期经营现金应主要来自改装服务、硬件套餐还是软件先行路线？
第 12 页｜改装与自有品牌前装双入口共用同一 T0 产品
- 核心结论：两条路径并行验证，以签约速度、交付负担和单位经济决定后续倾斜，而不是预设唯一赢家；前装以 YBO 自有品牌进入，不做贴牌供货。
- 必须包含：自有样板船；土耳其船队与帕尔马/巴塞罗那安装商；欧洲/土耳其中小艇厂；参考船计分卡；渠道演进。
- 推荐视觉：两条并行泳道在 T0 平台汇合，并各自通向“付费试点 → 参考案例 → 渠道复制”；工程项目和无人船作为右侧门控支线。
- 证据与边界：5–10 单付费试点和前装联合设计是路线图目标，不是现有订单；展示当前实际线索时必须单列证据状态。
- 来源：市场进入、市场证据包。
- 讨论问题：未来 90 天两条路径各自必须取得什么客户证据，才能继续投入？
第 13 页｜差异化必须靠工作流和实船证据，而非功能清单
- 核心结论：成熟竞品已具备数字开关、监控和配置能力，YBO 要验证的是开放治理、可复用交付、互通、总安装经济和生命周期记录的组合优势。
- 必须包含：CZone、EmpirBus、MPower、PowerPlex、Victron；五项待验证比较维度；YBO 与 Victron 等既竞争又互通的关系。
- 推荐视觉：五行比较矩阵，列只保留“配置治理、生产/改装工作流、互通、总安装成本、生命周期数据”；使用
已确认能力 / 待验证差异 / 不比较三种符号。 - 证据与边界：不得出现“只有 YBO”“竞品无法跟进”“PowerPlex 仅 OEM”“Victron 不做开关”等绝对结论；竞品能力引用官方来源日期。
- 来源：竞争格局与差异化、竞品研究。
- 讨论问题：哪两个比较维度最可能在首批付费试点中形成可量化优势？
第 14 页｜轻资产制造与三地布局服务同一交付链
- 核心结论：供应链、工程/总装、欧盟销售合规和知识产权分别布局，但必须避免多实体先于业务复杂化。
- 必须包含：候选制造平台；土耳其工程、总装、测试和改装；西班牙欧盟销售与合规责任；新加坡控股、IP 与亚洲供应链；首期团队能力构成。
- 推荐视觉：地图加价值链箭头，而不是组织架构树；每地最多三个职责。下方显示“供应商平台 → YBO 固件/协议/软件 → 总装测试 → 渠道/客户”。
- 证据与边界：实体架构需律师最终确认；Core 候选方案取决于 M3 条款书和台架/环境证据；IP67 是模块目标，不等于最终安装系统防护。
- 来源：公司与运营、Core 开放问题。
- 讨论问题：在取得首批客户与供应商条款前，哪些实体和岗位必须建立，哪些可以延后？
第 15 页｜发布节奏由证据门槛驱动，而不是只看日期
- 核心结论：2027 年 11 月是目标锚点，真正控制进度的是供应商、环境、合规、试点和量产门槛。
- 必须包含：阶段 0 硬件调研；阶段 1 构建与样板船；阶段 2 符合性与发布；阶段 3 放量与扩张；每阶段一个出口标准。
- 推荐视觉：四段时间轴，上方显示月份，下方显示验证门；把 M1 = 2026-10 和 METSTRADE 目标锚点明确标注。
- 证据与边界：没有关闭合规 P0、供应商条款或产品证据时，不把发布日期表述为承诺。
- 来源：路线图与里程碑、产品排期。
- 讨论问题：当前关键路径中最可能推迟 M14 的三个门槛是什么？
第 16 页｜资金规模必须由现金最低点和证据关闭节奏决定
- 核心结论：€179.4 万是当前 24 个月基准情景，不等于已经批准的融资额；首期融资取决于创始人现金和经营净现金贡献。
- 必须包含：低/基准/高三种 24 个月资金情景；M14 前约 €120.2 万总需求；团队、样机、合规、实体法务、营销、备货和备用金用途；首期资金的条件关系。
- 推荐视觉：左侧三根总资金柱，右侧基准情景资金用途堆叠条；底部用公式表达
现金最低点 − 创始人资金 − 经营净现金 = 外部融资需求。 - 证据与边界：全部标记为“当前内部情景”；没有月度现金模型和供应商报价前，不发布盈亏平衡月份或固定融资结论。
- 来源：财务计划、商业模型资金情景。
- 讨论问题：哪些支出可以按证据门槛分批释放，降低首期现金峰值？
第 17 页｜当前风险集中在四个证据工作包
- 核心结论：项目的主要不确定性已经可管理，但必须转化为责任人、关闭证据和时间门槛。
- 必须包含：供应商/产品证据；单位经济/现金流；逐 SKU 合规/网络安全；市场需求/首个工程项目边界。每个工作包显示负责人角色、关闭证据和对应里程碑。
- 推荐视觉：四张决策卡，不复制全部开放问题表；红色只用于真正阻塞规格、融资或发布的 P0。
- 证据与边界：开放问题是管理清单，不应包装成已经解决；不要用泛化“技术风险可控”替代具体关闭标准。
- 来源：内部待完善清单、风险因素与缓解。
- 讨论问题：每个工作包的唯一责任人、下一证据和截止决策点是什么？
第 18 页｜下一步：用样板船、艇厂和供应商证据收敛计划
- 核心结论：下一阶段不是继续扩充产品概念，而是关闭关键证据并取得两条核心路径的付费验证。
- 必须包含：供应商条款与台架计划；样板船基线；目标客户访谈与书面意向；首家艇厂联合设计；合规适用性和实验室报价；月度现金模型。每项显示负责人和下次检查日期。
- 推荐视觉：
事项 / 负责人 / 下一证据 / 决策日期四列表，最多六项；右下角列出本次会议需要确认的三个决定。 - 证据与边界：只列已分配或需要本次会议分配的行动，不填虚构负责人和日期。
- 来源：内部待完善清单、路线图。
- 讨论问题：本次会议结束前必须确定哪三个负责人或资源决定？
4. 附录结构
附录用于回答问题，不参与正常顺序讲述。建议按以下顺序制作：
| 编号 | 附录页面 | 主要来源 |
|---|---|---|
| A1 | 术语、范围与证据标签 | 本指南；假设清单 |
| A2 | 六类目标客户完整表 | 目标客户与船舶覆盖 |
| A3 | 完整产品矩阵、优先级与非目标 | 产品规划、产品矩阵 |
| A4 | 通信架构与 BLE/EU-433/EU-868/US-915 区域配置 | 产品规划通信架构 |
| A5 | 市场模型方法、来源数量与敏感性 | 市场模型 |
| A6 | 套餐、渠道收入瀑布与单位经济门槛 | 商业模型 |
| A7 | 24 个月资金情景与 M14 现金门槛 | 商业模型资金情景 |
| A8 | 逐 SKU 合规、NMEA 2000、RED/CRA 与美国路径 | 合规矩阵 |
| A9 | 失效安全、无线、驾驶台和远程操作边界 | 产品规划、风险因素 |
| A10 | 八项内部待完善事项及关闭证据 | 开放问题清单 |
| A11 | 竞争平台官方来源与对比问题 | 竞争格局 |
| A12 | 来源索引、版本日期与数字口径 | 全部规范源文件 |
5. 素材准备清单
| 优先级 | 素材 | 最低要求 | 使用页面 |
|---|---|---|---|
| P0 | 传统配电板与点对点线束实拍 | 有权使用；可看清端子、线束和空间占用 | 1、3、4、7 |
| P0 | YBO 分布式架构图 | 可编辑矢量；区分主馈线、支路、控制与数据 | 2、4、5 |
| P0 | Core/Sense/Hub/Key/Air 外观 | 实物、工程样机或明确标注“概念图” | 5、9 |
| P0 | Studio 与 Mate 真实界面 | 显示配置、告警、历史或竣工记录；隐藏敏感数据 | 2、5、9 |
| P0 | 样板船平面图和改装范围 | 匿名化；标注测量点、改装区和保留设备 | 7、12、18 |
| P1 | 分区改装示意 | 舱室、驾驶台、甲板和通导供电边界清楚 | 8 |
| P1 | 前装生产流程示意 | 基础船型、选装、每船配置、调试和竣工包 | 6 |
| P1 | 西班牙/土耳其/新加坡地图 | 只显示与价值链有关的职责 | 14 |
| P1 | 团队照片与能力简介 | 真实成员；每人只保留与计划相关能力 | 14 |
| P2 | 竞品标识 | 遵守商标和引用规则；仅用于客观比较 | 13、A11 |
任何 AI 生成或合成图都必须标注“概念示意”，不得伪装成已完成产品、客户安装或测试证据。
6. 内容与数字治理
6.1 单一事实源
| 内容 | 唯一事实源 |
|---|---|
| 项目总叙事、客户、范围、商业模式、GTM、路线图、风险 | BUSINESS-PLAN.md |
| 产品规格、优先级、通信和排期 | PRODUCT-PLAN.md |
| 市场规模公式、来源和敏感性 | MARKET-MODEL.md |
| 套餐、渠道收入、成本和资金门槛 | COMMERCIAL-MODEL.md |
| 假设值与证据状态 | ASSUMPTIONS.md |
| 逐 SKU 法规与认证责任 | COMPLIANCE-MATRIX.md |
| 未关闭事项、负责人和关闭证据 | OPEN-QUESTIONS.md |
6.2 页脚引用格式
正文页脚使用短格式：
Source: BUSINESS-PLAN.md §4.2; MARKET-MODEL.md v2026-08 · Status: target / validation pending
外部来源只在引用外部事实或竞品能力时出现。完整 URL 放在附录来源页或演讲者备注，不在正文铺满链接。
6.3 数字冻结流程
- 制作前记录所有源文件的 Git commit。
- 建立一页数字清单：数值、单位、时间、口径、状态、源文件位置。
- 同一数字不得在 PPT 中人工复制成多个不同文本框；优先链接图表数据或统一组件。
- 评审前对照商业计划书、市场模型和商业模型逐项核对。
- 数字发生变化时先更新事实源，再更新 PPT，禁止只改幻灯片。
7. 构建流程
- 冻结叙事：先批准 18 页标题和每页核心结论。
- 低保真排版：只使用灰框、标题和占位数据，检查讲述节奏。
- 证据审查：逐页标记已证实、当前决策、目标、假设或验证门槛。
- 素材替换：加入实拍、产品图、界面和架构图；没有真实素材就保留明确占位符。
- 数字核对：由财务/商业负责人检查市场、价格、毛利、现金和融资口径。
- 边界核对：由产品/安全/合规负责人检查无线、IP、防护、驾驶台、通导和远程操作描述。
- 团队试讲：记录每页超时、疑问和无法回答的问题；问题回写源文档或开放清单。
- 发布冻结：写入日期、版本、Git commit 和保密级别，导出 PDF 后再做一次视觉检查。
8. 导出前检查清单
叙事
- [ ] 前五页能在五分钟内说明问题、方案和核心价值。
- [ ] 正文没有把 Core、Eye、Tag、远程无人船画成同等优先级。
- [ ] 改装明确覆盖 8–50 米且不按船长分层；标准套餐与项目报价的区分只通过勘察触发条件表达。
- [ ] 新造船（自有品牌前装）与改装是并行验证入口，不暗示已有规模订单。
- [ ] 最后一页形成明确负责人、下一证据和决策日期。
商业与数字
- [ ] 市场模型、价格、毛利、节省、营收、资金和日期均带证据状态。
- [ ] SAM 未在关闭市场证据前作为对外标题数字。
- [ ] €179.4 万被称为当前 24 个月基准情景，而非固定融资需求。
- [ ] 未签约的项目化改装和远程船舶收入没有进入基准财务叙事。
- [ ] 所有货币均保留币种，所有百分比注明分母口径。
产品与安全
- [ ] 模块 IP67 目标没有被写成最终安装系统 IP67。
- [ ] 无线控制仅用于非关键舒适性回路，关键功能保留有线/本地路径。
- [ ] 驾驶台升级仅指电气配电、控制面板和非安全关键接口。
- [ ] YBO 不替代通导设备，也不宣称自主导航、推进或转向控制。
- [ ] BLE、EU-433、EU-868 和 US-915 被描述为区域产品配置，而不是全球通用单一硬件承诺。
竞争与引用
- [ ] 没有“只有 YBO”“在位者无法跟进”等绝对表达。
- [ ] 竞品能力来自官方材料，并记录核对日期。
- [ ] 目标差异被描述为待通过基准测试和付费试点验证。
- [ ] 所有外部图片、标识和数据都有使用权及来源记录。
版式与交付
- [ ] 正文不超过 18 页，详细表格均在附录。
- [ ] 投影状态下最小正文仍清晰可读。
- [ ] 颜色不是区分状态的唯一手段，同时使用文字标签或形状。
- [ ] 没有拉伸图片、低清晰度截图、溢出文本或断裂字体。
- [ ] PPT 和 PDF 页码、版本、日期及保密标识一致。
- [ ] 演讲者备注保留来源、口径和本页不应越过的表达边界。
9. 对外版本的后续裁剪原则
本指南首先服务内部讨论。未来制作投资人或客户版本时，不直接替换封面后外发：
- 投资人版本：压缩至 10–12 页；保留问题、方案、市场优先级、商业模式、GTM、竞争、路线图、团队、资金；将内部 P0 清单改为融资用途和去风险计划。
- 客户/艇厂版本：围绕单一场景重构；用参考船指标、安装边界、交付物和项目计划替代公司融资内容。
- 项目化改装版本：从具体分区、负载、冗余、旁路、责任和验收出发，不复用标准套餐措辞。
- 远程/无人船版本：只讲电气基础设施和人工监督操作；任务控制器、导航、自主功能及推进/转向保持独立。
任何对外版本都必须重新通过本指南的数字、证据、安全与引用检查。