主题
YBO — 证据与假设登记表
v1.0 — 2026-08。本文档是商业计划和产品计划中关键主张的控制文件。目标不等于已验证事实。标记为需要外部证据的事项，即使其他文档使用了工作值，也仍然是决策门槛。
英文对应文档：ASSUMPTIONS.md。
状态定义
| 状态 | 含义 |
|---|---|
| 已验证 | 有当前有效的一手来源、已签署外部文件或已完成测试支持 |
| 暂定 | 有公式和明确验证方法的内部规划值 |
| 需要外部证据 | 无法通过案头分析关闭，必须取得供应商、实验室、客户、保险、会计或律师文件 |
| 已否决 | 现有证据不足，已从对外主张中移除 |
P0 登记表
| ID | 主张/假设 | 状态 | 决策门槛与所需证据 | 截止/责任人 | 预案或停止条件 |
|---|---|---|---|---|---|
| S-01 | v1 Core 家族可以采用候选车规 PDM 底座 | 需要外部证据 | 签署条款书，覆盖固件/协议权利、各型号转售价、MOQ、供货与变更控制、Core HD 12V、定制范围和质保；S-02 台架报告关闭 | M3/创始人 + HW1 | 不冻结 Core，不发布上市/毛利结论；评估其他 ODM 或 Gen-2 重排 |
| S-02 | 候选底座满足 YBO 技术要求与车规到船规差量 | 需要外部证据 | 台架验证逐路电流、保护、热降额、PWM、休眠/唤醒、CAN 拓扑和旁路；完成 EMC/环境预扫；无未关闭的安全关键偏差 | M3/HW1 + 外部实验室 | 收窄受影响型号或重排进度；不得下 PVT 订单 |
| F-01 | 在给予渠道 25%–35% 利润后，YBO 仍可保持硬件毛利 ≥50% | 暂定 | 落地成本满足 COMMERCIAL-MODEL.md 上限；取得 Core 签署报价和完整落地成本栈 | M3/创始人 + 财务 | 调整 MSRP/渠道条款，或停止受影响 SKU |
| F-02 | 高级版和安防版订阅可形成高毛利经常性收入 | 暂定 | 扣除云、流量、存储、消息、支付/App 商店费用和变动客服后，高级版贡献毛利 ≥70%，安防版 ≥50% | 付费档 GA 前/SW2 + 财务 | 调价、限制流量/视频用量，或取消打包连接 |
| F-03 | 24 个月基准资金需求约 €180 万 | 暂定 | 基准用途在备用金前合计 €156 万，真实 15% 备用金 €23.4 万，总计 €179.4 万；仍需岗位/地区招聘表、供应商报价、税务与流动资金排期 | 融资材料前/创始人 + 财务 | 发布更宽情景区间，并按现金最低点确定融资额 |
| F-04 | €70–90 万首期资金足以支撑至 M14 | 需要外部证据 | 完成月度现金流；创始人现金和 M14 前累计经营净现金必须覆盖当前约 €120 万启动需求与首期资金之间的差额 | 融资条款书前/创始人 + 财务 | 提高或拆分首期资金、收窄范围，或调整发布日期 |
| M-01 | 年可服务市场为 $1.5–3 亿 | 已否决 | 当前材料没有可复算的自下而上证据；由 MARKET-MODEL.md 中带来源、明确假设的模型替代 | 立即/创始人 | 在客户证据和付费行业数据验证筛选比例前，不发布对外 SAM 标题数字 |
| M-02 | 改装与自有品牌前装是并行首期入口；两者的相对商业优先级尚未确定 | 暂定 | 20 次结构化访谈按船主/安装商/船队与艇厂/集成商拆分；5 份书面 LOI 覆盖两条路径；每条路径至少 1 个付费参考试点。改装记录工时、价格和转化；前装对照传统基线记录工程、线束/箱体、安装后防护、装配、调试/返工、总安装成本、支持负担和销售周期 | M9/商业负责人 | 把资源倾斜到签约可得性和单位经济性更强的路径；另一条保留为受控渠道，不预设长期平均投入 |
| M-03 | YBO 可以商业覆盖 8–50 米游艇和远程/无人船 | 暂定 | 按买家类型和交付路径（而非船长分层）分别验证：标准套餐改装、勘察触发的项目化分区改装、前装定点（8–24 米标准化、24–50 米项目制）、按架构筛选的远程船舶。每个对外主张客群均记录付款方、回路/负载勘察、项目边界、净价、安装工时和付费试点结果 | 对外发布细分主张前/商业 + 硬件 | 收窄公开覆盖范围；没有不重叠船舶数量和采购数据时，不把尚无来源数量的船长段（>65 英尺）或远程船舶收入加入 SAM |
| R-01 | 第 1/2/3 年营收目标和 M30–34 盈亏平衡是预测 | 已否决 | 当前数字缺少按单位/渠道/队列的模型和月度现金流；在收入桥填充前只能作为管理层目标 | 融资材料前/财务 | 删除盈亏平衡日期，并把目标明确标为暂定 |
| C-01 | 所有欧盟首发产品共用一条 CE/RCD 路径 | 已否决 | 必须按 SKU 和预期用途判断，见 COMPLIANCE-MATRIX.md；最终矩阵由合格欧盟产品律师/实验室签字确认 | M1/合规负责人 | 不得依据笼统路径预约实验室、签署声明或作对外认证主张 |
| C-02 | 当前认证预算/排期已经包含产品网络安全 | 需要外部证据 | 完成 RED 网络安全与《网络韧性法案》差距分析、SBOM/漏洞流程、支持期政策及实验室/律师报价 | M3/合规 + SW/FW 负责人 | 收窄联网功能或调整认证销售日 |
| C-03 | 远程船舶电气基础设施可以安全提供有人监督的远程电气控制 | 需要外部证据 | 定义预期用途与操作员角色；完成指令认证/审计、威胁模型、断链与本地默认状态测试、看门狗/负载卸载/物理旁路证据、与独立任务控制器的接口边界，以及首个项目的船旗/船级/律师适用性审查 | 首个远程船舶试点前/产品 + 合规 | 仅做监测或本地控制；不得主张远程执行、自主航行、推进/转向或其他安全关键控制 |
使用规则
商业计划只有在使用“目标/假设”措辞并链接本登记表时，才可以摘要暂定事项。只有当指定文件已进入受控尽调资料室，并在此记录日期、范围和责任人后，主张才能转为“已验证”。